霧氷のノスタルジア
信州へ行こう! とバイクに跨がり白樺高原〜蓼科へ赴きました。 関越自動車道から上信越自動車道へ。 その昔、関越を高崎でおりて軽井沢や佐久まで遠かった。 いまは自動車道がずいぶん増えたもんだと思います。 上信越道の佐久小諸JCTから南下する中...
新緑新潟のスキースキー
気候良い5月末。 梅雨になる前にチョイとツーリング。 相棒K1600GAと共に日帰りで走ってきました。 関越自動車道・練馬ICから63㎞すぎた寄居で、ポッポ(BMW F900XR)は走行1万kmを超えました。 新車で2年。 自宅敷地内でカ...
サーキット298
サーキットへ行こう! とショップの営業マンにお誘いいただきました。 イベント貸切で先導車つくし、体験ライドだから普通の服で大丈夫だと。 (心の声)つまんなさそうだけど、行ってみるかな~ つくばサーキットは自転車の耐久レースで2回走ったこと...
ヤエーヤエー琵琶湖
(前スレから続き) ロングツーリング。 諏訪と敦賀で2泊し餘部鉄橋を訪れ3泊目の京都へ。 相棒(K1600GA)のオススメで祇園のオールドスタイルのカウンターバーは完全な私好み。 お酒を楽しみ、たっぷり睡眠をとったら東京へ帰ろうという最後の...
ゴーウエスト鉄橋あまるべ
1983年夏。 鉄道写真の第一人者である廣田尚敬氏の写真を真似ようと、日本の随所で撮影機材を担いでひたすら歩いてました。(参考:3年前の関連記事)数ある撮影地の中で、山陰本線の撮影名所の餘部鉄橋(あまるべ)はエキチカにして絶景ポイント。 駅...
ハローウリウリ・2 ボーフーボーカン
コロナを理由に電車通勤をやめ、バイク通勤にして半年。 冬の朝晩は風が冷たすぎて我慢できず、ウリウリ号(アクシスᏃ)にウインドシールドを付けることにしました。 ヤマハ純正Y'S GEARの品は実勢18千円(定価18,700)と高い! いや、専...
ハローウリウリ・1 ピカリンポーター
スクーター:コトブキ号の後釜に、ヤマハ・アクシスZをゲットしました。 初代コトブキ号は『最安値の新車』4年弱で23千km乗ってみて、2代目には不便さを解消したものを。 何もかも求めると高額になるので、それなりに妥協もした『ほどよい新車』がア...
起爆野郎コトブキ
昨年の教習所で教官が『55歳の壁』バイク経験ないと普自二MT(中型二輪マニュアル)取得も大変だと。 茨城の転勤から帰った同級生に、半年後3万kmを目処にコトブキを下取り出して買換え予定と話したら、下取価格に上乗せするからコトブキを売れと。 ...
シンジンノシンシャ〜ナラシ4/4
姫とは職位を表すもので、美しいと限らない。 新人と言っても若いとは限らない。 自転車もバイクも、ヘルメット取るとビギナーっぽいオジサンだったり。 自分はそのひとり。 ポッポ(BMW F900XR)ナラシ終了。 5000rpmこえるとメーター...
みちひらきわざおぎの郷〜ナラシ3/4
新車バイクで雨を浴び続けた新東名高速。 『2009佐渡より楽だろ』と思い続けた挙句、むしろ気持ち良いドᎷの域に入りました。 降りたけりゃどうぞご自由に。 雨はいつかやみます。 名古屋から高速で伊勢神宮へ、晴天。 PAで1800ccのボクサー...