カッパは海へ、川へ、山へ

６月２２日（土）　ＪＲ横須賀線で輪行、鎌倉駅に降り立ちました。　鎌倉ならいつも自走で行ってるだろうとか、輪行するならいっそ他の場所に行けよとか、ご意見をいただきそうですが（笑）

スポーツと捉えて真剣に乗る自転車もアリですが、チンタラと流して楽しむ自転車もアリです。　ルイガノの折りたたみ自転車はうまくいきませんでしたが、今度は700cでコレをやりたくて、カッパ号は街乗り仕様です。

実際のところは、体調を崩したところへ寝不足が重なり、おまけに天気予報に雨マーク有りだったのでこの行程となりました。　普通だったら出かける自体をヤメにするのですが、カッパ号があればサクッと出れるのが嬉しいです。(^^)

そんな気楽なカッパ号。　めでたくカッパ柄となりました。

ステッカーチューンして、今日は逗子マリーナへＧｏ！

鎌倉から海に出る手前の、Ｒ１３４内陸に沿った道を進みますと、過日行った材木座の光明寺があります。　光明寺は止まりきれずに勢いで通過、その先はＲ１３４をくぐって逗子へと向かう道へと来ました。

Ｒ１３４をくぐったところにチラリと見えた海。　ここは材木座海岸の端っこでしょうか、ちょっと穴場っぽい雰囲気です。
（史跡：和賀江島の碑が立ってます）

逗子マリーナ。　船には縁がありませんが、目的もなく自転車では何度か来てます。　ここだけ南国っぽい雰囲気で良いすね。

そういえば、昔ここにボウリング場がありました。　免許取って間もない頃に、クルマで暗い（ちょっと怖い）トンネルを抜けて、ここまで来たのを思い出しました。

逗子を後にして、Ｒ１３４を通って西へ戻ります。　こちらは由比ガ浜。　よく走る場所ですがカッパ号では初めてです。

いつもは通過してしまうような海際まで降りてみました。

そのまま西へ。　江の島が近くなると天気予報の通りなのか、雨が降りそうな雲でした。

冒頭に書いたようにお気軽ライドですから、江の島へ寄ったら、雨が降る前に今日は終わりにしたいと思います。

あとは来た道を戻り、鎌倉駅から輪行して帰宅となりました。　いつもだったら汗をかくくらいに走ってしまうのですが、距離も短いし、とってもノンビリできました。

カッパ号はフレームもコンポもロードバイクですから、ハンドル等で乗車ポジションを変えれば速く走れるでしょう。　面白そうなので、近々、臨時にドロップハンドルにしてみようと思います。

日が変わって次の日。　６月２３日（日）

カッパ号に乗ってるのは、物欲党のつゆ監督です。　半年ぶりにロードバイクに乗るから荒川まで出て来いと、命令の如く呼び出されまして。　午前の仕事を終えてから、荒川へと出かけて参りました。　つゆ監督と一緒という時点でゆったりライドは確定ですなｗ

のんびりライドどころか、会うなりランチ。　しかもステーキ！　もうね、昨日だって25kmしか走っていないところに、太れと言われているようなものですネ。

廉価なメニューにして選択肢はいろいろありましたが、私は命令通りにステーキにいたしました。

リンク先の監督の記事は山用のシューズやリュックですが、この日は高１でワンゲルに入部した息子が初めて山へ行った日でして、この私にゃ、息子の行動よりも山グッズが気になる次第でして、肝心の息子を差し置いて、私が山デビューしたいと思ってたところでした。

ひと仕切り山グッズのレクチャーを受けまして。　ハイ、そのうちに山デビューしますよ、ワタシ（半ば本気）

行動の流れからライトサイクルさんへお邪魔し、なんとライトサイクルでも山の話（好きな人は居るもんだ）。　続いて、ＵＦＯ広場（大島小松川公園）で山の談義。　将来の私にとっての運命すら感じた日でした。　監督、山に行こうね！

６月２２日（土）の走行距離：　２５．１km
６月２２日（土）の走行距離：　３５．０km

２日も走って６０kmに満たない、ゆったりとした２日間でした（こりゃ楽しいね）