サクラサク

寒さが苦手ですが３月に入ってから楽になりました。　ホッとする今日この頃。　当日は暖かい日でした。　記事アップが遅いのは毎度の事ですが、９日も経った今日なんぞ、もう冬は完全に終わったくらいさらに暖かくなりました（幸）

その３月１０日（日）の朝。　仕事の届け物を済ませた足で、柴又から江戸川サイクリングロードへと入りました。　江戸川を関宿まで北上したら面白そうですが、昨年この時期は目が痒かった記憶があります。

花粉症ではないと思いますが（希望的観測）痒いのは勘弁してほしい、やはりいつもの神奈川方面へ行く事にしました。　少し遠回りですが、江戸川ＣＲや江戸川沿いの道を葛西まで南下。　葛西橋通り＆永代通り経由で第一京浜（Ｒ１５）へ出て、神奈川方面へ出向きました。

少し暖かくなったので沿道には花がチラホラと。　春を見つけながらの１日が始まりました。

まだ３月前半ですが、鎌倉街道の日野のあたりで桜を発見しました。　これが何という桜なのか、私には分からないのですが、この背の低さは、４月に沢山見かけるソメイヨシノとは明らかに違う種類のようです。
（記事の後半に出てくる桜に似てます）

こちらは鎌倉、鶴岡八幡宮の参道です。　４月になると参道すべてが桜で埋まるほど壮観ですが、今は枝があるだけです。
が。　この長い参道で、たった１箇所だけ桜が咲いている所があり、ちょっと得した気分でした。(^^)

朝は柴又から江戸川ＣＲを経由して14kmを遠回りし、鎌倉（滑川）までの80km。　その多くが向かい風でした。

この頃、都内ではさらに風が強くなり、空気がかすむほどの暴風（＝煙霧）でエライ事になってたそうです。 一方、こちらは顔に砂がバシバシ当たるほどの激しい海風で、向かい風と左からの横風が混じった悪条件となりました。

私は身長174cm、現在の体重70kgほどです。　85kgあった私が自転車のおかげで15kgも減量できたわけですが、それでもサイクリストとしては重いほうだと思います。

その為か、重力に逆らう登坂は苦手ですが、慣性に頼れる向かい風に苦手意識はありません（むしろ好きです）。　しかし、横風となると、自転車のふらつきを抑えるために体力・気力ともに消耗が激しく、ちょっと苦手です。　私より軽い人は、登りは楽でしょうけど、風は私よりも大変なのでしょうね、きっと。

湘南大橋は横風が強い事が多く、自転車にとっての交通の難所なのではないでしょうか。　今回もすっ飛ばされるかと思いました（汗）　大磯で体力を使い果たし、アイスでカロリー補給です。

もともとは小田原まで往復するつもりで、朝の14kmを足すと220kmという予定でした。　しかし、エンドレスな向かい風に横風が加わり非常に疲れました。　帳尻あわせになりますが、無理をするよりは最低限の200kmを達成できる場所まで行って、そこで帰路へ方向転換する事にしました。

その距離から二ノ宮あたりがちょうど良い場所でしたが、せっかくなので、吾妻山に歩いて登ってみることにしました。 何度か来た時は二宮駅近くの入り口でしたが、今回は線路沿いの別の入り口です。　来る途中に梅が咲いていました。

麓に自転車を置いて、階段を登る。　登る。　登る。。。　この階段は何百段あるんだ？　10分くらい登りました。

この体力が有ったら、小田原まで走っても大差ないんじゃないだろうか？という気がしますが、やっぱり来てよかった。　この先にご褒美がありました。

階段の先には吾妻神社。　オッサンが独りで縁結びの神様に会いに来てしまった（苦笑）　以前、別の階段で来たときはfuji.sanさんと一緒でしたｗ 吾妻神社に来るつもりで階段を上がったわけですが、この彩りに息を飲みました。

　河津桜

早めに咲く桜で、満開！　今しか見れないので河津桜をどこかで見れたらと思ってたら、偶然設定した目的地で見ることが出来ました。　すごく幸運。

吾妻神社の奥の広場に行くと、そこには菜の花。　いつ見ても見事ですね～！

吾妻山では河津桜と菜の花が別の場所に有りますが、これを同時に見たい場合は、三浦か河津に行くと見れる様です。　三浦なら行けそうですが、河津は自走で往復は１日じゃ無理ですネ。

予定外に河津桜を見れて、嬉しい気分で下山。　ここまではよかったのですが、チネリ号に跨って帰ろうとしたら、ビンディングがカチャッと嵌らない（汗） もともと擦り減っていましたが、吾妻山の階段で登山靴の如く酷使して完全に壊れてしまいました。

帰る途中、ロードバイクを扱ってるお店へ寄りました。　慣れた黄色は置いておらず、青と赤が有ったので青を購入。　希望通りの商品ではありませんが、有っただけありがたい話です。
ここで気を取り直して帰路へつきました。　往路とは逆に追い風だったのですが、前半の向かい風で疲れ切って食欲が落ちてろくろく補給をせず、最後に吾妻山に登ったり。　この帰路ではハンガーノック気味なのにあまり食べ物が喉を通らない状態でした。

Ｒ１３４の茅ヶ崎を過ぎたあたりからスピードが下がってきて、運転にも集中力を欠いてきた感じ。。　不本意ですがＤＮＦ（＝リタイア）としました。　途中から左折、最寄のＪＲ藤沢駅にて解体。　リュック内に常時携行している輪行セットは、エンド金具とストラップ。　かさばる輪行袋は無くて90リットルのゴミ袋を携行。　東海道線に乗っての帰宅となりました。

ＤＮＦはカッコ悪いですが、事故を避けて安全主義。　次回リベンジという事で本日の走行距離：　１３４kmで終了といたしました。(^^) 記事を書くのに１週間もかかってしまいましたが、そろそろ本格的な桜の開花が始まった様ですね。　桜も楽しみだけど、春から夏に向かう日ごとの気温の上昇はもっと楽しみです。　何よりも。　苦手な冬が終わってよかったぁ～～