銀色ハイエンド

先頃、ペダルやハンドル回りが新品となったカッパ号。　当初は有り合わせで始まったカッパ号にも少しずつ新品パーツが増えており、そこには出来るだけ銀色の品を使ってきました。

今回はハンドル先端の目立つ部分に銀色のバーエンドプラグをゲットしてきました。　これまではコットンバーテープの付属品である黒いプラ製品を使っていましたが、こっちはピカピカのアルミ製。　日東製（EC-01）で銀・黒・赤・青・金・緑の６色から選ぶことができます。

バーエンドプラグは、プラグ本体（蓋）＋ボルト＋ナットを締めることでゴム製の円筒を潰して膨らませてバー末端に固定をする、という仕組みです。

こうして比べてみると、付属品（黒）のほうが蓋が大きくてゴム部が小さいという違いがあります。　パッと見では、やはり買った品の方が豪華？な感じがします。　この違いの理由は後で知ることになりますが、とりあえず交換といきます。

ボルトを緩めるとプラグを抜くことができます。　ボルトを緩めすぎると円筒ゴムやナットがバーの中に残ってしまい取り出すのに一苦労するので、要注意です。

作業手順は簡単ですが、新しいプラグは円筒ゴムが太くて挿すのがキツくて難航しました。　結局、ハンドルバー先端に巻き込んでいるコットンバーテープの量を減らして対応しました。

見た目にシャープな感じがして、すごく気に入りました。　性能アップの効果が無いパーツですが、運転中常時触れてる物が楽しければテンションが上がり、推進力にも影響します。　これぞ、立派な高性能化ですね。^^

この事後。　アルミのプラグは外径23.8㎜でバーテープを巻かない場合に末端を仕上げる為の品だそうです。　バーテープ付属品に比べ、蓋が小さく円筒ゴムが太いのが理解できました。　ついては目的に合わせるということで、円筒ゴムを交換する事に。

キツキツのゴムなので傷をつけずに抜くのが大変でしたが、慎重な作業の上で無事に抜き取りました。　そして、円筒ゴムを小さい物（付属品の黒）に交換。

これでノープロブレム。　コットンバーテープを買う度にプラグが付属されているので、円筒ゴムが古くなっても尽きる事は無い。　ウッシッシ。。

蛇足ですが、この製品（EC-01）の仕様はバー内径20mm以上で外径23.8㎜のバーに適合。　フラットバー系統の外径22.2mmにはバー内径17㎜という細身の品（EC-02）が適合です。　なかなか勉強になりました。