億劫技＝ママチャリ後輪

以前は会社と家であわせて４台のママチャリありましたが、徐々に減って現在は１台。

赤い色の憎い奴。 レッドライオン号と命名しときます。
ﾅﾝｼﾞｬ､ｿﾗ？

そのレッドライオン号の後輪がパンク。　いや。　パンクと言うのは正しくなく、ずっとエアーが抜き気味だったのが、ここ最近すぐに抜けるようになったというものです。　ならば、そろそろやらないといかん。。

ママチャリの後輪はブレーキをバラす必要があり、正直メンドイ。　2006年12月から８年も使っているのでそろそろ買い替えとも思いますが、直せばまだまだ使えるので、チューブ交換をすることにしました。

チューブは近所の自転車屋さんで537円で購入。

シティサイクルの後輪の脱着をするのは３回目（１年ぶり）ですが、どうも手順が覚えきれず、１年前の作業で参考にしたYoutube動画を見て覚えてから作業に臨みました。

具体的な手順はこの記事では省略しますが、ブレーキのケーブルを外すこと、車軸から15㎜ナットを外す際に装着順を忘れないことが、スポーツ車よりシティサイクルで留意する点かと思います。

不慣れではありますが、これでも３回目。　最初のようなオッカナビックリの手つきでもなく、意外と順調でした。　しかし。

３回目なのに、今回もまたリムフラップを買い忘れました。　ヤッパリ不慣れ。。

初期装備されたリムフラップは薄いゴムが挟まれているだけ。　固着したチューブを取り出す際に切れてしまうか、運よく切れなくても、パンツの伸びたゴム紐のようにデロンデロンになるか。　つまり、使い捨てです。

この寒空を買いにいくのは面倒なので、手元にあるロードバイク用のリムフラップで代用することにしました。　チョット贅沢。

チューブレス用ホイールはリムフラップ不要で、このまま持ってても次回はいつ使うか分からないので、ここで使ちゃう事にします。

27インチのホイールに700cのリムフラップ装着の図。　27インチと700Cはリム外径のサイズが近い（注：同じでなく互換もありません）ので、長さは大丈夫でした。　しかし、幅がピッタリ合いません。

無理矢理センターを合わせてますが、これがいつまでも持続するかな。　スポークとチューブが干渉しなければいいという点を考えれば、たとえズレてもスポーク部分はカバーしそうなので、まぁＯＫでしょうか。　少なくともこの18㎜は不適合です。　そもそも、このリムフラップ自体がＮＧですが。

細かいことは抜きにして、とりあえず完成。　装着時には、各パーツの装着位置がロードバイクのようにきっちりとしておらず、微妙な位置調整をしながら多少の勘も必要。　ブレーキをチェーンステーに固定するバンドを最後の最後に締めるのがコツの様ですね。　これを日頃からやってる自転車屋さんってスゴイな。

記事を書くのが遅い当ブログ。　この作業から２週間経ちますが、タイヤはパンパンのままで絶好調！　作業は成功の様です。　シティサイクルを弄るのも楽しいかもしれませんが、趣味と捉えても、こればかりは実に億劫であります。　慣れたら簡単なのかもしれませんが、とにかく次回はリムフラップをお忘れなく。

18㎜のロード用リムフラップ。　２本セットなので、もう１本ありますｗ